БРЮС МАККОЛЛ - СУМАСШЕДШИЙ ФАНТАЗЁР. ЧАСТЬ 3.

January 23, 2016

Продолжение буйных фантазий Брюса Макколла для журнала Плейбой в конце 60-х.

 

Роадстер Милашка Кавасота.

 

Прыткая малютка Милашка была первой попыткой послевоенной Японии построить настоящий спортивный автомобиль - и какая попытка! Чуть больше чем игрушечный был крошечный двигатель объёмом в 108 кубических сантиметров, шедевр изощрённого литья, кoторый любой часовой мастер смог бы починить за несколько недель, если бы ему дали оригинальные чертежи. Пластиковая лёгкая рама, так напоминающая связку обручей Хула Хуп, при более пристальном рассмотрении оказавшаяся таковыми, граничила с гениальностью мышления. Милашка заслужила довольно прохладное признание своих решений, призванных сократить себестоимость машины, таких как наклейки вместо реальных инструментов; и вызвала горячую критику за своё свойство улетать при порывах ветра. Президент Кавасоты Мистер И. Гичи попытался усмирить критиков, сев сам за руль Милашки, чтобы продемонстрировать её безопасность. К сожалению, его добрый жест аукнулся когда Милашка влетела в выбоину, подпрыгнула в воздух, была подхвачена ветром и унесена через край пропасти. Последние слова Мистера Гичи - "Хай йой кома шу-джунка-ой!" - "В следующий раз не используйте Хула Хупы!" - слышны снова и снова каждый год во время фестиваля работников Тяжёлой Промышленности Кавасота и инсценировки той трагедии. Они также стали вдохновением для популярной песни, которая оставалась на вершине Японских хит-парадов 13 недель и до сих пор играется как старая и добрая вещь. 

Грамметт Нафтамобиль

 

Разговорчивый и раскаявшийся бывший заключённый Фентон ("Герцог") Грамметт показал восхитительный автомобиль представителям Американского Института Газа Нафта в Винго, Небраска в 1932-м году. Применив "секретный двигатель скрещённого трения", Грамметт заявлял сенсационные показатели экономии и умопомрачающей скорости из приспособления, которое выглядело как сумасшедшая комбинация труб, тяг, кастрюль и отслуживших свой век радио ламп. Он таинственно намекал, что только газ нафта был способен привести это в движение. Предчувствуя волну внимания, институт согласился финансировать гонку Грамметта без остановок от Винго до Панама Сити и обратно в доработанной версии его изобретения. Спустя шесть месяцев и 70,000 долларов истраченных денег, Грамметт пустился в путь. Его частые остановки на бензоколонках, его пистолет, продырявивший любопытного репортёра в городе Де Шаде, Луизианна, и черепашья скорость его Нафтомобиля едва ли остудили интерес публики. Когда Грамметт телеграфировал выдать ему ещё 50,000 для замены "карбонового вибратора", институт вывернул карманы. Пышная и гордая толпа официальных лиц приветствовала Нафтамобиль в центре Панама Сити, украшенном лентами и шарами. Затем, это была изумлённая и растерянная группа официальных лиц, которая наблюдала, как Нафтамобиль пересёк финишную полосу и продолжил свой бег дальше на юг. Где находится Грамметт до сих пор неизвестно, как заявляют ФБР.

Please reload

Featured Posts

СЕМЕЙНЫЙ ПОРТРЕТ - РЕНО

November 9, 2019

1/10
Please reload

Recent Posts

April 11, 2019

March 9, 2019

January 3, 2019

December 8, 2018

September 21, 2018

August 29, 2018

Please reload

Archive