Автомобильная история удивительна. Она поистине неисчерпаема и не перестаёт преподносить сюрпризы из прошлого. Многие марки канули в лету, многие пришли на смену. Поток желающих сделать свой автомобиль не иссякает. Славная марка Пирс-Эрроу кончила свои дни в 1938-м году и казалось бы все забыли о ней. Но только не мистер Томпсон из Сан Диего. Он владел несколькими машинами в молодости, но переключился на Кадиллаки, хотя они никогда так и не поднялись до уровня Пирса в его гла

Эта тема бродила у меня в голове уже некоторое время. На самом деле, я даже хотел делать что-то вроде исследования в этой области и подготовил опросник, чтобы ориентироваться и понимать тему лучше и глубже. Но, как говорится, всему своё время. То как я видел ностальгию несколько лет назад, отличается от того, как я вижу её теперь. В целом, ностальгия - явление не новое. Во все времена старшее поколение сетовало на то, как раньше было лучше, романтичнее, добротнее и т.д. Поэто

Мы живём во времена, когда привычные нам вещи становятся меньше и компактнее. Казалось бы, автомобили тоже в этом тренде. Ведь многие модели машин 60-х, 70-х и 80-х стали намного меньше, а то и вообще исчезли в круговороте гонки за показателями расхода топлива и снижения веса. Кстати, интересная деталь. Когда-то я ездил на Ниссане 300 ZX 1991-го года выпуска, а мой коллега любил приезжать на работу на своём Ягуаре Марк 2 60-х годов. Между двумя машинами временной отрезок - пр

Копаясь в своих архивах, которых надо сказать уже накоплено немало, я наткнулся на подборку тестов индийского издания журнала Autocar. Всего тестов накопилось около сотни. Конечно, Индия, это не Англия, однако, Autocar, он и в Африке Autocar. По детальности и скрупулёзности тестирования автомобилей тесты этого журнала могут сравниться только с подобными из американского Road & Track. Недолго думая, я решил поделиться своей находкой с теми, кто уже посещает мой сайт и оценить